Изцяло{0}}влакнеста тролейбусна пещ

Подплатата е изцяло влакнеста - високотемпературна-огнеупорна одеяла, подредена една върху друга. В сравнение със старите тухлени облицовки, този намалява потреблението на енергия наполовина или повече. Виждал съм клиенти да намаляват сметката си за електричество с шестдесет процента. Обвивката е само стоманена плоча и профили, заварени плътно. До момента няма оплаквания относно издръжливостта.

Количката е със стоманена рамка. Отвътре е облицована с изолационни тухли и след това с огнеупорни тухли отгоре. Движи се по релси с редуктор и зъбно колело - нищо особено, но се движи гладко.

Уплътнение между количката и тялото на пещта? Използваме -тухли против сблъсък плюс ръчно колело, зареден с пружина-. Когато затворите вратата, тя се притиска плътно автоматично. Топлината остава вътре. Това е целта.

Нагревателните елементи са съпротивителни ленти по стените и вътрешната стена на вратата. Също така съпротивителни проводници в долната част. Те висят на високо-керамични винтове от алуминиев оксид - издържат добре при високи температури.

Долната плоча е излята от сплав с високо съдържание на хром и никел. Устойчив на окисление и остава силен. Изработката струва повече, но издържа по-дълго.

Просто PID контролер. Поддържа температура в рамките на един градус, ако го настроите правилно. Можете да програмирате отоплителната си крива в него и да си тръгнете. Той ще изпълни цикъла сам.